Dissipador de calor do motor elétrico
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Dissipador de calor do motor elétrico

O princípio da dissipação de calor do motor é principalmente usar um radiador para dissipar rapidamente o calor gerado, controlar a temperatura dentro do motor dentro da faixa normal.

Dissipador de calor do motor elétrico


O dissipador de calor do motor elétrico é feito de liga de alumínio pelo processo de extrusão e anodizado em cores diferentes conforme necessário.

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Especificação de produtos
Nome do ProdutoDissipador de calor do motor elétrico
CorCores personalizadas estão disponíveis. 
TamanhoDiâmetro interno do motor 34,6 mm, diâmetro externo: 36 mm; Altura: 28mm; O tamanho pode ser personalizado.
Grossura2mm
AplicativoPara motor de escova 540.550; Para motor brushless 650 3660 3674


O princípio da dissipação de calor do motor é usar o calor gerado dentro do motor para transmitir para o exterior através do dissipador de calor para o ambiente. O calor dentro do motor vem principalmente de sua resistência, fricção e outros fatores de indução eletromagnética. Esses fatores podem causar um aumento na temperatura interna do motor e, se não conseguir dissipar o calor em tempo hábil, isso pode causar superaquecimento do motor, afetando seu desempenho e vida útil.


Para resolver o problema de dissipação de calor do motor, os projetistas geralmente instalam dissipadores de calor fora do motor. Espalhado a função de um trocador de calor é transferir o calor gerado no interior do motor para a superfície do radiador, e depois passá-lo pela superfície do radiador troca calor com o ambiente externo, dissipando assim o calor. 


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O dissipador de calor na parte superior do motor geralmente é instalado acima da carcaça do motor, o que ajuda o motor a dissipar o calor por meio de dispositivos como ventiladores. Os motores elétricos geram calor durante a operação e o acúmulo de calor pode afetar a eficiência operacional e a vida útil do motor. Portanto, é necessário instalar um radiador. Os radiadores são geralmente compostos de materiais como alumínio, cobre e aço inoxidável, que possuem boa condutividade térmica e desempenho de dissipação de calor. Quando o motor superaquecer, o radiador iniciará automaticamente para ajudar o motor a remover o calor em tempo hábil, garantindo a operação segura e estável do motor.


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